原標題：優化賽道領跑行業，新能源巨頭上海格派完成全產業鏈佈局優化賽道領跑行業，新能源巨頭上海格派完成
原標題：優化賽道領跑行業，新能源巨頭上海格派完成全產業鏈佈局
優化賽道領跑行業，新能源巨頭上海格派完成全產業鏈佈局
發佈時間:2018-01-22 15:29:05
近日，全國領先的新能源資源和技術開發商上海格派新能源技術有限公司（以下簡稱上海格派）與安徽蕭縣久有股權投資基金簽署瞭投資合作協議。未來，蕭縣久有基金將采取“基金+基地、投資+服務”模式，計劃對格派新能源公司投資4億元，而上海格派也將整體落戶上海張江蕭縣高科技產業園。與此同時，上海格派也將在蕭縣落地一個生產基地，規劃在12個月左右建成，生產1.5萬噸的三元811產能（鎳占比提升，鈷、錳占比下降），達產後，全年收入預計可達到27億元。
此次戰略合作是行業變革的探路之作，格派有信心能夠在未來打造成功的新能源企業與政府共同合作發展的經典范例，為以後的更多的新能源企業與政府合作找出一條優選道路。
據瞭解，身為我國鈷鋰鎳資源交易行業龍頭的上海格派，同時也是我國新能源動力電池關鍵材料綜合服務能力最強的企業之一。此次戰略融資後，格派新能源在安徽、浙江、江蘇、越南、海防五大新能源關鍵材料基地的佈局將全部實現完成。
資源優勢 基礎夯實
事實上，作為最早佈局新能源的中國企業之一，上海格派的投資領域已基本包含瞭新能源電池的全產業領域。其中包括鋰離子電池和固態電池所需要的重要金屬鋰、鈷、鎳礦上；碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等基礎鋰材料；硫酸鈷、四氧化三鈷等基礎鈷材料；硫酸鎳、氫氧化鎳、硫酸鎳等基礎鎳材料；氫氧化鎳鈷錳前驅體；氧化鎳鈷錳鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰等正極材料；動力電池、消費電池、儲能電池；退役動力電池梯級利用和再生的全產業鏈。
不僅如此，由於進入新能源行業較早，上海格派的資源和技術也具有領先的競爭優勢。在資源上，上海格派與世界第一鎳礦資源公司俄鎳NORILSK簽署瞭長期協議，近年來，還與多個世界產量領先的萬噸級金屬礦山或是入股或是簽署瞭原材料供應合同。基於此，資源稀缺的困擾被進一步打破，其新能源生態圈佈局基本完成。
與此同時，種種領先的技術也進一步夯實攪拌機瞭格派發展的基礎：其硫化銅鎳礦分離為高鎂低鎳和高鎳低鎂兩種鎳銅混合精礦、分別制備高冰鎳的技術路線；水淬高冰鎳硫酸選擇性浸出制取電池級純硫酸鎳工藝；有機交換萃取法提純硫酸鎳工藝；紅土鎳礦氨浸生產氫氧化鎳工藝；紅土鎳礦經硫酸和氨聯合浸出生產硫酸鎳工藝也已經處於行業的領先地位。
發掘先機 領先佈局
據悉，在新能源產業鏈整體佈局上的資源累積和技術創新僅僅是上海格派的起點；未來，上海格派還將著力於完善礦石、基礎材料和正極材料這些產業鏈中前端的佈局。公司董事長曹棟強曾在公開場合表示：在2017年至2020年期間公司將完善以上佈局，而在2021年到2030年期間，公司將利用手上的資源和技術優勢在動力電池上進行深入的佈局並會進入新能源汽車、儲能系統等整個新能源產業鏈的中下遊繼續深化探索，努力成為中國的嘉能可+特斯拉。
事實上，動力電池是整個生態鏈上非常重要的一環。在業內人士看來，新能源產業鏈下遊的發展和政策支持會刺激動力電池、正極材料等新能源行業的中間產業更快地發展。在工信部、科技部等4部委於2017年3月聯合印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》中，提出瞭大力推進新型鋰離子動力電池研發和產業化，2020年實現大規模應用；發揮政府投資對社會資本的引導作用，鼓勵利用社會資本設立動力電池產業發展基金等有利措施。另外新規《汽車動力電池行業規范條件（2017年）》中也對企業產能要求達到大幅提升。這都說明國傢對於新能源電池整體生態的重視和對未來的期許。
此外，在整個新能源生態圈的下遊，新能源汽車已經成為汽車產業發展的一大趨勢，其背後更是有著燃油車退市計劃的政策支持。2017年，各國汽車廠商紛紛發佈新能源發展規劃，科技公司支持的新造車勢力也陸續推出概念產品，甚至量產車型。汽車新能源化的提速直接導致瞭動力電池產業的迅速擴張，而其對能量密度、性價比的要求，導致市場集中度進一步提高。與此同時，三元電池成為鋰電企業戰略佈局的重要陣地，而格派所著重佈局的三元正極材料正是整個新能源汽車產業鏈中最重要的一環。
在聯訊證券發佈的《中國動力電池產業報告》中表示，未來，中國動力電池行業的產能將翻三倍，已經在該生態鏈佈局的企業將享受高速發展帶來的巨大紅利。而上海格派作為擁有資源、技術、政策等多個方面支持的新能源企業相信毫無疑問能在全球的新能源企業中占據一席之地。
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